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    Beta Alp 4.0
    Essai Beta Alp 4.0 2009

    La Beta Alp 4.0 2009 avec son Moteur éprouvé et facile  , sa partie-cycle joliment habillée et confortable,  assure tant en usage utilitaire qu’en en balade dominicale TT ou routière. Avec ce modèle Beta nous offre l’un des tout derniers trails du marché, un plaisir simple que nous avons redécouvert avec bonheur… Prix : 5273 […]

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    Beta 300 Rev 4T RE 2008
    Beta 300 Rev 4T RE 2008

    La Beta 300 Rev 4T RE 2008 est certainement la plus stable et la plus précise des 4-T et ses suspensions, identiques d’une moto à l’autre, ne sont pas étrangères à ces qualités. L’arrière est irréprochable. Tout juste avons-nous trouvé que la fourche tapait un peu sur les gros chocs : son fonctionnement paraissait un poil […]

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    Beta 300 Evo Factory
    Essai Beta 300 Evo Factory 2015

    Plus tape-à-l’œil que la version standard et assurément fort élégante, la version Factory 2015 de la Beta Evo ne manque pas d’ajouter au souci esthétique un lot de raffinements techniques bien sensibles en zone. Prix : 6890€ Moteur : mono 2-T refroidi par eau – 296,4 cm3 (124 ; 249,70)— 79 × 60,5 mm (54× 54 […]

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    Beta Alp 125
    Essai Beta 125 Alp 2009

    Les Alp ont changé de cadre, de moteur et gagné un astucieux habillage. Une toute nouvelle moto qui passe avec un égal bonheur des loisirs verts et aux transports utilitaires. La Beta 125 Alp 2009 est un excellent petit trail en somme. Prix : 3590 €  Moteur : mono 4-T simple ACT refroidi par air – […]

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    Beta 125 Rev 3 2005
    Essai Beta 125 Rev 3 2005

    Docile à souhait, coupleuse et suffisamment puissante, la Beta 125 Rev 3 2005 est une moto qui conviendra à tous. Seuls les réglages de suspension arrière et le fonctionnement un peu dur de la commande d’embrayage ont été sujets à critiques. Une réussite dont on ne se lasse pas d’admirer la robe. Prix : 4800 […]

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    Beta 250 SY Rev-3 2005
    Essai Beta 270 Rev-3 2005

    La version 2005 de la Beta 270 Rev-3 disposent d’un tout nouveau système de freinage 100% Beta censé alléger la Rev de quelques 500g. Les réglages internes de l’amortisseur arrière ont été modifiés afin d’améliorer le temps de réaction. La fourche bénéficie de nouveaux ressorts pour plus de progressivité et ses tubes plongeurs gagnent un […]

  • photos
    Galerie Photos : Journée d'essai motos trial à Larchant

    Le mercredi 11 novembre avait lieu une journée d’essai motos trial sous la houlette de TRIAL MONTREUIL et de Marco Simonetti. Motos à l’essai : Beta 300 EVO / Scorpa 300 / Sherco 300 / Vertigo 300 / Montesa Le TC Looze en a profité pour faire un petit entrainement. Voila les clichés de cette journée trial par Jean-Marie Morin […]

  • A LA UNE
    Loris Gubian chez BETA ; ses premiers pas

    Annoncé via son Facebook, Loris Gubian intègre le team BETA pour les saisons 2016 et 2017. “Bonjour à tous. Je vous présente ma nouvelle équipe pour 2016 et 2017 puisque je vais participer au mondial dans son intégralité ainsi qu’au championnat de France sous les couleurs BETA. Je suis super content de revenir au plus […]

  • ACTUS
    Moto trial : Tester, c'est mieux !!

    ESSAI MOTO TRIAL 2016 avec TRIAL MONTREUIL. Essai des nouvelles motos trial 2016 au terrain de Larchant Motos 77 le Mercredi 11 Novembre 2015. Essai de 9h à 12h et 14h à 17h. Moto à l’essai: – Beta 300 EVO – Scorpa 300 – Sherco 300 – TRS – VERTIGO (MONTESA) Merci de me confirmer […]

  • ACTUS
    Stand Trial vous met un guidon entre les mains pour la journée

    Stand Trial et Vertigo vous proposent un essai de cette nouvelle moto trial sur le terrain de Marcoussis le 15 novembre 2015. Prendre contact avec le magasin pour les inscriptions au 01.60.84.49.50 P.S : Les nouvelles Sherco 2016 sont disponibles dès maintenant chez Stand Trial ainsi que les Beta et Scorpa 2016.

A propos
Trialmag.fr c’est le site internet d’informations dédié à la plus belle des disciplines moto, réalisé dans la bonne humeur par une équipe de spécialistes. Il éclaire avec recul l’actualité du sport par le biais d’interviews et de reportages pour répondre à l’attente des passionnés, il s’adresse avant tout aux amateurs, compétiteurs et randonneurs, en leur donnant les clés pour faire les bons choix en matière de machines et de produits, en les guidant pour une pratique joyeuse et responsable, en les informant sur leurs droits et leurs devoirs.

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