La puissance à l’état pur. D’un avis général, le moteur le plus vif. D’entrée, on se sent parfaitement à l’aise sur la Sherco 2.5. La position est très ergonomique et la répartition des masses homogène. L’impression est très bonne !
C’est une bête de course !
Prix : 5175 €
Les avantages :
- Finitions
- Maniabilité
Les inconvénients :
- Suspension arrière
- Manque de souplesse
Monocylindre 2T à refroidissement liquide ; alésage x course 72,8 x 60 ;
Carburateur Dell’Orto PHBL Ø 26 ; boite 5 rapports ; cadre périmétrique en acier ; fourche Païoli Ø 38 mm ; amortisseur Sachs déb.175 mm ; disque av / ar Ø 185 / 145 mm ; réservoir 3,1 litres ; poids à vide 69,5 kg
Essai complet de la Sherco 2.5 2005 dans Trialmag n°13
