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Essai Ossa 350 Gold

La OSSA 350 Gold promet de belles choses pour les amateurs de belles motos ! Un moteur digne et un démarrage toujours aussi plaisant !

Moteur : 302.7cc alésage course 65 x 77Bas moteur 5 vitesses de la Verte avec de nouveaux carters, huile 800cc.

Transmission secondaire par chaîne, rapport 3.818 (11×42)
Allumage électronique Motoplat ( le seul à l’époque)
Bougie Champion N9YC

Nouveau haut moteur, culasse à ailetage radial, cylindre alu 3 transferts et une pipe d’admission très longue pour favoriser la souplesse
Carbu Amal de 27 mm, gicleur principal de 130

Cadre : interrompu double berceau, très petit. Coque selle-réservoir de 4,8L en fibre. Empattement : 1310 mm, garde au sol : 340mm
Freins av tambour de 110 et ar de 120 mm largeur 25 mm
Suspensions : AV Betor débattement de 170mm (Telesco sur certaines), huile 180cc/bras
AR Telesco à gaz montés très inclinés, débattement de 165 mm

Peinture : jaune RAL 1018

Poids de forme : 92 kg

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