L’usine de Florence présente ses millésimes 2020. Le modèle 4 Temps possède toujours une cylindrée unique de 300 cm3 tandis que celle des 2 temps se décline en 125, 200, 250 et 300 cm3 (photos ci-dessous). La gamme SS (Super Smooth) destinée aux pilotes en quête de davantage de velouté moteur est reconduite […]
Les millésimes 2019 de la gamme Factory (125, 250 et 300 2T et 300 4T) arrivent sur le marché. Par rapport aux modèles Standard déjà présentés en septembre, les Evo Factory MY 2019 offrent bon nombre d’équipements sensiblement plus haut de gamme. Un grand merci à Dherbey Motos pour la traduction du communiqué de presse […]
Bincaz et Beta en 2019, eh oui, c’est confirmé ! Benoît a en effet signé avec la marque italienne pour 2019 et 2020 en tant que pilote officiel, aux côtés de James Dabill en Trial GP. Au départ de la saison 2019, Bincaz remplacera donc Albert Cabestany, pilote Beta récemment retraité… Il est à noter […]
Stand Trial vous propose une session d’essais avec notamment les Beta 2019 mais aussi d’autres marques le dimanche 23 décembre. Le fameux concessionnaire de l’Essonne vous donne donc RV sur le terrain du TC Marcoussis (91), les motos seront dispos toute la journée et vous pourrez en plus bénéficier des conseils éclairés d’un pilote de […]
Qui est le pilote TT le plus polyvalent ? Un enduriste ? Un trialiste ? L’usine Beta a cet été réuni ses pilotes officiels et les a opposés sur des spéciales d’enduro et des zones de trial. Ont donc participé à cet amical affrontement : Steve Holcombe– Enduro GP and Enduro 3 World Champion – […]
Beta Motor vient de mettre sur le marché les dernières évolutions de sa gamme Alp, des petites motos de rando à motorisation 4 temps plutôt paisibles, récemment rendues conformes à la norme Euro 4. Parmi elles figure l’Alp 200 qui, outre sa motorisation 4 T sobre et discrète, propose une modularité bien pensée. En effet, […]
Le 15 avril à lieu à Maisse (91) l’ouverture du Championnat de France de Trial 2018. Comme pour toute épreuve de haut niveau, le cahier des charges FFM impose au club organisateur, le TC Marcoussis, des règles d’organisation précises. A ce jour, il manque toujours au TCM un certain nombre de commissaires pour venir compléter […]
Comme c’est devenu une habitude, la FFM a proposé en marge de l’Enduropale du Touquet une animation trial pour les 6/13 ans qui a rencontré un vif succès. 169 sessions « découverte du trial » gratuites sur des mini motos électriques se sont enchaînées durant ces 3 jours. Participants et parents ont tous apprécié cette initiative fédérale. […]
Comme ils ont coutume de le faire depuis quelques années maintenant, Beta présente sa nouvelle gamme Factory dérivée des Evo qu’on connait. Disponibles en 125, 250 et 300 2-T et 300 4-T, elles se distinguent du reste de la gamme par des carters en magnésium, des disques d’embrayage plus progressifs, des échappements en titane et […]
Imaginez que vous partiez rouler le lundi matin à 8 heures et que vous ne coupiez le moteur qu’à midi le samedi suivant. Cela correspond à la durée de cet essai au long cours de la Beta 300 EVO 4T. Nous l’avons utilisée de 0 à 3 000 m d’altitude, en Bourgogne, en Creuse, en Aveyron, en […]
