Essais Yamaha Tricker 2005
Essai Yamaha 250 Tricker 2005

La Yamaha 250 Tricker capable de vous emmener tous les jours au boulot sans soucis, mais aussi de vous offrir une escapade en tout-terrain de temps en temps. Comme un trail, quoi. Ceux qui voudront privilégier une utilisation TT ne doivent pas s’attendre à des miracles en franchissement. Même si la moto passe à peu près partout, elle n’est pas prévue pour. Les suspensions comme la garde au sol sont là pour vous le rappeler ! Son look décalé et très réussi devrait également participer à un succès que l’on imagine au rendez-vous

Prix :4 495 €

Fiche technique

Moteur
Type : Mono 4-T, simple ACT, deux soupapes, refroidi par air
Cylindrée : 249 cm3
Alésage x course : 74 x 58 mm
Puissance maxi : 19 ch à 7 500 tr/mn
Couple maxi : 18,8 Nm à 6 250 tr/mn
Carburation : Mikuni MV33/1
Boîte : 5 rapports
Mise en Route : par démarreur électrique

Partie-cycle
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Fourche : télescopique, déb. 180 mm
Suspension arrière : Monocross, déb. 172 mm
Frein avant : disque Ø 220 mm
Frein arrière : disque Ø 203 mm
Pneu avant : 80/100-19
Pneu arrière : 120/90-16

Dimensions
Hauteur de selle : 790 mm
Empattement : 1 330 mm
Garde au sol : 270 mm
Poids à sec : 118 kg
Réservoir : 6 l

Essai complet de la Yamaha 250 Tricker dans TrialMag n°18

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