Moteur 

Cylindrée 272,2 cc
Type : Deux temps monocylindre avec un apport Reed directement dans le carter.
Système de refroidissement liquide.
Alésage x course 76x60 mm
Approvisionnement en combustible EFI Kokusan sans batterie système.
CDI Ignition Kokusan volant magnétique numérique.
Commande d'embrayage hydraulique.
Boîte de vitesse à 6 rapports.
Transmission primaire par engrenages, secondaire par chaîne.
Lubrification moteur de mixage 2.5%
Boîte de vitesses et de lubrification d'embrayage 700 cc d'huile 75W Gear Extreme


Châssis

Type: CR-MO profil de tube en acier avec tuyau et le fond en fonte d'aluminium.
Suspension avant à l'envers Marzocchi déroulant chape réglable, 40 mm de diamètre.
Facultatif classiques Marzocchi 40 mm en aluminium.
Suspension arrière système de progression de la variable avec le TTX monoshock Ohlins.
Front 185 mm de diamètre de disque de frein avec étrier à quatre pistons.
Frein arrière: 150 mm de diamètre de disque avec étrier deux pistons.
Roue avant 28 rayons avec un pneu 2.75x21.
Roue arrière 28 rayons avec un pneu tubeless 4.00x18.
Moteur protecteur Made of AA7075.
Kick-start fonte d'aluminium.
Boîte de vitesses et pédale de frein: fonte d'aluminium avec pieds rétractables.


Poids et dimensions

Empattement 1328 mm
Hauteur de la selle 655 mm
Capacité du réservoir 3 litres
Poids à sec 67 kg

Le distributeur francais sera très certainement Hervé Michal à travers la société EKO, un homme qui connait bien le trial francais puisqu'il a passé 10 ans chez l'importateur GasGas France Trusty Firm Diffusion.